Il timore che i treni a lunga percorrenza scompaiano è fondato, almeno sono queste le intenzioni del Presidente delle Fs, Innocenzo Cipolletta, ma non è detta lultima parola: nel 2010 ci sarà la liberalizzazione del trasporto passeggeri su rotaia, da allora cesserà il monopolio di Trenitalia e questo potrebbe creare una situazione simile a quella determinatasi per il traffico aereo,
dove i voli low cost permettono una maggiore mobilità a prezzi bassi. Ciò anche se i privati saranno attratti solo dalle tratte ferroviaria ad alta affluenza. Tuttavia i numeri sono importanti: 1,5 milioni al giorno i passeggeri che ogni giorno in Italia prendono i 9mila i treni gestiti da Trenitalia, saranno 43 le licenze rilasciate ai privati, di cui due per lalta velocità, per la quale è previsto un biglietto unico per tutte le tratte entro il 2009.